１２月１０日１５时３０分，沉没在厦门水域、满载８０００多吨柴油的“运鸿”号油轮，被整体打捞出水面。

    据了解，“运鸿”号油轮是２００１年９月２０日在厦门港青屿水道处与其他船舶相撞沉没的，当时船上装着８６４０吨柴油。

    事故发生后，在中国海上搜救中心协调下，上海救捞局派出打捞船舶南下厦门，救捞船队采取防污措施，加紧抽油，连续作业７天８夜，将“运鸿”轮上所载油量的８０％抽吸出舱，解除了厦门海域遭受油污的危险。

    据交通部救捞局有关人员介绍，“运鸿”轮船体呈“倒扣”状态沉没，船体扳正困难重重，国内目前现有设备无法实现。上海救捞局派出国内最大的浮吊拉力船“勇士”号首次采用“水平链锯”方法，将“运鸿”轮部分上层建筑锯除；接着，上海救捞局又调遣亚洲最大的２５００吨浮吊船“大力”号与其他救捞船联手作业。１２月１０日１３时３０分，浮吊、浮筒全力运作，形成４０００吨巨大抬浮力，用了２个小时将“运鸿”轮浮出水面。

    在“运鸿”轮打捞过程中，上海救捞局先后调集了数以吨计的化油剂和吸油毡，投放了国内最先进的拦油栅进行围油，确保了海域免遭环境污染。